משבר רכב חשמלי: מדוע מותגי ה-EV הגדולים ביותר של סין איבדו מומנטום בתחילת יוני 2025
יצרניות הרכב החשמלי המובילות של סין חוו ירידות משמעותיות ברישומי ביטוח ביוני הזה—גלה אילו מותגים חוו את הפגיעה ומה צפוי להתרחש בעתיד.
- טסלה סין: ירידה של 33.54% בהשוואה לשבוע הקודם
- ניאו (Nio Inc, כל המותגים): ירידה של 19.63% בהשוואה לשבוע הקודם
- BYD: 54,850 רכבים—ירידה של 8.28% בהשוואה לשבוע הקודם
- Leapmotor: המותג המרכזי היחיד שלא רשם ירידה (+4.76%)
חום מכירות הרכב החשמלי בסין צנח dramatically בתחילת יוני 2025, כאשר מותגים מובילים—כולל ניאו, טסלה ו-BYD—ראו את רישומי הביטוח שלהם מתמוטטים. מספרים אלה, הידועים כסימן מפתח למומנטום בשוק, מראים שגם ענקי התעשייה אינם חופשיים מהשינויים בדרישות הצרכנית.
מדוע champions הרכב החשמלי הבלתי נגמרים של סין פתאום לוחצים על הבלמים? נAnalyzments נסקור את המספרים האחרונים, המנצחים והמפסידים, ומה זה אומר עבור הנוף הגלובלי של הרכב החשמלי.
מדוע מכירות ה-EV של סין נפלו בתחילת יוני?
רישומי הביטוח, שעוקבים בעצם אחרי משלוחי EV חדשים ללקוחות, צנחו בקרב יצרני רכב מובילים במהלך השבוע הראשון המלא של יוני. אנליסטים מסבירים שכדאי לקבל את ההבנה שמכירות נוטות לירידה מיד לאחר סגירת מכסות חודשיות ובטרם יוזמות חדשות או השקות מוצרים. הפעולה הקרירה של יוני עשויה לשקף גם תחרות גוברת והעדפות צרכניות מתפתחות.
מי היו המפסידים הגדולים והמנצחים המפתיעים?
- Nio Inc (ניאו, Onvo, Firefly): 4,340 רישומי ביטוח, ירידה של 19.63% לשבוע.
- מותג ניאו הראשי: ירידה של 12.33% בהשוואה לשבוע הקודם.
- Onvo: ירידה של 14.29%.
- Firefly: ירידה משמעותית של 49%.
- טסלה: ירידה של 33.54% מהשבוע הקודם, עם רק 8,640 רישומים.
- BYD: עדיין גוש גדול עם 54,850 יחידות, אך ירידה של 8.28% מהשבוע הקודם.
- Leapmotor: הממתק—הרישומים עלו ב-4.76%, חורגים מהספירלה היורדת.
Xpeng, שחקן מרכזי נוסף, סבל מירידה חדה של 42.60% בשבוע, אם כי המספרים שלו במאי נותרו חזקים, עם גידול של מעל ל-230% בהשוואה לשנה שעברה. זיקר (Zeekr) ושיאומי (Xiaomi) גם הם חוו ירידות משמעותיות, למרות ששיאומי נכנסה לאחרונה לשוק ה-SUV עם הרבה רעש.
לקריאה נוספת על נוף ה-EV, בקר בטסלה, ניאו, שיאומי EV וBYD.
מה מניע את הירידה? (והאם זה יכול להתהפך במהירות?)
מספר גורמים משחקים תפקיד:
- ירידות במכירות בתחילת החודש הן דבר טיפוסי כאשר יצרני הרכב מחדש קובעים מטרות.
- מותגים מרכזיים כמו BYD התחילו בהנחות משמעותיות, מה שגרם למהירות קצרה ולאחר מכן לשקט.
- צרכנים סיניים נהנים יותר ויותר מהמגוון כמו מודלים חדשים שמושקים מדי חודש.
- חוסר ודאות עונתית וכלכלית עשויים לגרום לקונים להמתין לעסקאות טובות יותר.
למרות הירידה, רוב יצרני ה-EV הגדולים דיווחו על משלוחים חזקים במאי, מה שמדגיש ביקוש יציב לאורך השנה—even if יוני התחיל חלש.
איך המגמות הללו משפיעות על מירוץ הרכב החשמלי הגלובלי?
שוק ה-EV של סין הוא הגדול ביותר בעולם ללא תחרות. התנודות הללו מעצבות את משרדי האחסון, התמחור ואפילו תכנון המוצרים ברחבי העולם. לדוגמה, מפעל גיגה של טסלה בשאנגחאי מספק הן לשוק הסיני ומייצא ברחבי אירופה.
אם האטת המכירות תימשך, קונים פוטנציאליים במקומות אחרים עשויים לראות בקרוב השפעות גלותיות במחירים ובזמינות. עבור משקיעים וצרכנים גלובליים—מה שקורה בסין לא נשאר בסין.
על מה צריכים לקוחות ה-EV לשים לב בהמשך?
- צפו להנחות ועידוד חדשים כאשר יצרני הרכב יבקשו להחיות את הביקוש.
- שימו לב להשקות חדשות כמו ה-SUV YU7 של שיאומי ביולי הקרוב, שעשויות לשנות את הדינמיקה של המכירות.
- עוקבי תעשייה צריכים לעקוב אחרי נתוני רישום הביטוח—אלו מציעים תובנה בזמן אמת על המומנטום של ה-EV לפני שיתפרסמו נתוני מכירות רשמיים.
הישארו מעודכנים: אם אתם עוקבים אחרי רכבים חשמליים, השבועות הקרובים יהיו קריטיים.
- בדקו את מספרי רישום הביטוח השבועיים ממקורות תעשייה
- עקבו אחרי הודעות יצרני הרכב לגבי תאריכי השקה והנחות חדשות
- עקבו אחרי מותגים מרכזיים ישירות לעדכונים בזמן אמת
- קראו על שוקי ה-EV הגלובליים בטסלה ובBYD
- בדקו חדשות פיננסיות לתובנות על מגמות צרכניות משתנות
