Čínske elektromobilové giganti zaznamenali prekvapujúce spomalenie – čo spôsobuje tieto šokujúce júnové poklesy?

Elektrické autá v problémoch: Prečo najväčšie čínske značky EV stratili dynamiku na začiatku júna 2025

Najväčší výrobcovia elektrických vozidiel v Číne čelili výraznému poklesu registrácií poistiek tento jún—zistite, ktoré značky pocítili tlak a čo bude ďalej.

Fever elektrických vozidiel sa v Číne na začiatku júna 2025 dramaticky ochladila, keď popredné značky—vrátane Nio, Tesla a BYD—zaznamenali pád registrácií poistiek. Tieto čísla, kľúčový ukazovateľ trhovej dynamiky, naznačujú, že ani priemyselní giganti nie sú imúnni voči plynulosti spotrebiteľského dopytu.

Prečo sa niekdajší neporaziteľní šampióni EV v Číne zrazu dostali do problémov? Poďme si rozobrať najnovšie čísla, veľkých víťazov a porazených a čo to všetko znamená pre globálnu krajinu elektrických vozidiel.

Prečo poklesli predaje EV v Číne na začiatku júna?

Registrácie poistiek, ktoré v podstate sledujú nové dodávky EV zákazníkom, sa v prvom plnom týždni júna pre vrcholných výrobcov dramaticky prepadli. Trhoví analytici vysvetľujú, že predaje sa často znižujú po uzavretí mesačných kvót a pred novými stimulmi alebo uvedením produktov na trh. Chladný začiatok júna môže tiež odrážať rastúcu konkurenciu a zrelšie spotrebiteľské preferencie.

Kto boli najväčší porazení a prekvapiví víťazi?

• Nio Inc (Nio, Onvo, Firefly): 4,340 registrácií poistiek, čo predstavuje 19,63% týždenný pokles.
• Hlavná značka Nio: Pokles o 12,33% týždeň po týždni.
• Onvo: Pokles o 14,29%.
• Firefly: Dramatický pokles o 49%.
• Tesla: Pokles o 33,54% v porovnaní s predchádzajúcim týždňom, s len 8,640 registráciami.
• BYD: Stále gigant s 54,850 jednotkami, ale pokles o 8,28% oproti predchádzajúcemu týždňu.
• Leapmotor: Výnimka—registrácie vzrástli o 4,76%, čím prekonali pokles.

Xpeng, ďalší významný hráč, zažil strmý pokles o 42,60% týždenne, aj keď jeho májové čísla zostávajú silné, s viac ako 230% medziročným rastom. Zeekr a Xiaomi tiež zaznamenali významné poklesy, aj keď nedávny vstup Xiaomi do segmentu SUV vyvoláva pozornosť.

Pre viac informácií o krajine EV navštívte Tesla, Nio, Xiaomi EV a BYD.

Čo spôsobuje pokles? (A môže sa to rýchlo zvrátiť?)

Niekoľko faktorov ovplyvňuje situáciu:

• Pokles predaja na začiatku mesiaca je typický, keď výrobcovia automobilov reštartujú ciele.
• Hlavné značky ako BYD spustili výrazné zľavy, čo viedlo k krátkej vlne záujmu, po ktorej nasledoval pokles.
• Čínski spotrebitelia sú stále náročnejší, keďže nové modely prichádzajú na trh mesačne.
• Sezónne a ekonomické neistoty môžu viesť k zdržaniu nákupov v očakávaní lepších ponúk.

Napriek poklesu väčšina veľkých výrobcov EV hlásila solídne dodávky v máji, čo poukazuje na silný dopyt počas celého roka—aj keď jún začal slabšie.

Ako ovplyvňujú tieto trendy globálnu súťaž v oblasti elektrických vozidiel?

Čínsky trh EV je najväčší na svete. Tieto výkyvy formujú dodávateľské reťazce, ceny a dokonca aj plánovanie produktov na celom svete. Tesla v Šanghaji, napríklad, zabezpečuje dodávky pre čínsky trh a vývozy po celej Európe.

Ak sa spomalenie predaja predlžuje, potenciálni kupci na iných trhoch čoskoro zaznamenajú vplyv na ceny a dostupnosť. Pre globálnych investorov—aj spotrebiteľov—platí, že čo sa deje v Číne, nezostáva len v Číne.

Na čo by si mali nakupujúci EV dávať pozor?

• Očakávajte nové stimuly a zľavy, keď sa výrobcovia automobilov snažia oživiť dopyt.
• Sledujte nové uvedenia na trh, ako je SUV YU7 od Xiaomi tento júl, ktoré by mohlo zmeniť dynamiku predaja.
• Osoby sledujúce priemysel by mali venovať pozornosť štatistikám registrácií poistiek—poskytujú reálny prehľad o dynamike EV pred oficiálnym zverejnením predajných údajov.

Buďte v obraze: Ak sledujete elektrické autá, nasledujúce týždne budú kritické.