Kineski giganti električnih vozila beleže iznenađujuće usporavanje – Šta uzrokuje ove šokantne padove u junu?

Криза електричних аутомобила: Зашто су највећи кинески EV брендови изгубили партију у почетком јуна 2025

Највећи произвођачи електричних возила у Кини су се суочили са великим падовима у регистровању осигурања овог јуна—сазнајте који бренди осећају притисак и шта нас чека у будућности.

Fevera električnih возила драматично је опала у Кини на почетку јуна 2025. године, јер су водећи брендови—укључујући Nio, Tesla и BYD—забележили пад у регистровању осигурања. Ови бројеви, који су кључни показатељ тржишне динамике, сигнализирају да ни индустријски гиганти нису имуни на осцилације потражње потрошача.

Зашто су некада непобедиви EV шампиони из Кине одједном стали? Размотримо најновије бројеве, велике победнике и губитнике, и шта све то значи за глобални пејсаж електричних возила.

Зашто су продаје EV у Кини пале на почетку јуна?

Регистрације осигурања, које у суштини прате нова EV испоруке купцима, драстично су опале међу водећим произвођачима аутомобила током прве пуне недеље јуна. Аналитичари тржишта објашњавају да продаја често опадне одмах након затварања месечних квота и пред нове подстицаје или лансирање производа. Хладан почетак јуна могао би такође одражавати растућу конкуренцију и развијене преференције потрошача.

Ко су били највећи губитници и изненађујући победници?

• Nio Inc (Nio, Onvo, Firefly): 4,340 регистрација осигурања, што представља пад од 19,63% на недељном нивоу.
• Nio главни бренд: Пад од 12,33% у односу на претходну недељу.
• Onvo: Пад од 14,29%.
• Firefly: Драматичан пад од 49%.
• Tesla: Пад од 33,54% у односу на претходну недељу, са само 8,640 регистрација.
• BYD: И даље џин, са 54,850 јединица, али пад од 8,28% у односу на претходну недељу.
• Leapmotor: Изненађење—регистрације су порасле за 4,76%, супротно опадајућем тренду.

Xpeng, још један велики играч, доживео је стрм пад од 42,60% на недељном нивоу, иако су његови мајски бројеви остали снажни, показујући преко 230% раста у односу на претходну годину. Zeekr и Xiaomi су такође забележили значајне падове, иако је недавно улажење Xiaomi у SUV тржиште изазвало велико интересовање.

За више информација о EV пејсажу, посетите Tesla, Nio, Xiaomi EV и BYD.

Шта узрокује пад? (Може ли се брзо променити?)

Неколико фактора утиче на тренутну ситуацију:

• Падајућа продаја на почетку месеца је типична јер произвођачи аутомобила ресетирају циљеве.
• Главни бренди као што је BYD иницирали су велике попусте, што је довело до кратког налета, а потом и успоравања.
• Кинески потрошачи добијају све више могућности са свакодневним дебитима нових модела.
• Сезонска и економска несигурност могу натерати купце да чекају на још боље понуде.

Упркос паду, већина великих произвођача EV пријавила је солидне испоруке у мају, што потврђује робусну потражњу током године—чак и ако је јун почео слабо.

Како ове тенденције утичу на глобалну трку електричних возила?

Кинеско EV тржиште је далеко највеће на свету. Ове осцилације обликују ланце снабдевања, ценообразовање, па чак и планирање производа широм света. Tesla-ина Gigafactory у Шангају, на пример, задовољава и кинеско тржиште и извози по Европи.

Ако се успоравање продаје настави, потенцијални купци на другим местима могли би ускоро видети последице у цени и доступности. За глобалне инвеститоре—и потрошаче—оно што се дешава у Кини не остаје у Кини.

На шта треба да обраћају пажњу купци EV-а ускоро?

• Очекујте нове подстицаје и попусте док произвођачи аутомобила покушавају да поново покрену потражњу.
• Пратите нова лансирања попут Xiaomi-овог YU7 SUV овог јула, која би могла променити динамику продаје.
• Пратите статистику регистрације осигурања—они нуде увид у тренутну динамику EV-а пре него што подаци о званичној продаји постану доступни.

Будите у току: Ако пратите електричне аутомобиле, наредне недеље ће бити критичне.