Kinas elbilsjättar ser en överraskande avmattning – vad driver dessa chockerande nedgångar i juni?

Elbilsnedgång: Varför Kinas Största EV-märken Miste Fart i Början av Juni 2025

Kinas främsta tillverkare av elfordon stod inför stora nedgångar i försäkringsregistreringar i juni—ta reda på vilka märken som kände av trycket och vad som väntar härnäst.

Intresset för elfordon svalnade dramatiskt i Kina i början av juni 2025, då ledande märken—inklusive Nio, Tesla och BYD—såg sina försäkringsregistreringar falla. Dessa siffror, en nyckelindikator för marknadsdynamik, signalerar att även branschjättar inte är immuna mot svängningarna i konsumenternas efterfrågan.

Varför bromsar Kinas tidigare ostoppbara elbilsledare plötsligt in? Låt oss bryta ner de senaste siffrorna, de stora vinnarna och förlorarna, och vad allt detta betyder för det globala elfordonslandskapet.

Varför Dalmade Kinas EV-Försäljning i Början av Juni?

Försäkringsregistreringar, som i princip spårar nya leveranser av elfordon till kunder, föll dramatiskt bland de främsta biltillverkarna under den första fulla veckan i juni. Marknadsanalytiker förklarar att försäljningen ofta minskar precis efter att månadsmålen stängs och i väntan på nya incitament eller produktlanseringar. Juni månads kalla start kan också spegla stigande konkurrens och mognande konsumentpreferenser.

Vem Var De Största Förlorarna och Överraskande Vinnarna?

• Nio Inc (Nio, Onvo, Firefly): 4 340 försäkringsregistreringar, vilket innebär en nedgång på 19,63% vecka på vecka.
• Nios huvudvarumärke: Ner 12,33% vecka på vecka.
• Onvo: Ner 14,29%.
• Firefly: En dramatisk minskning på 49%.
• Tesla: Ner 33,54% från föregående vecka, med endast 8 640 registreringar.
• BYD: Fortfarande en jätte med 54 850 enheter, men ner 8,28% från veckan innan.
• Leapmotor: Avvikaren—registreringarna steg med 4,76%, trots den nedåtgående spiralen.

Xpeng, en annan stor aktör, led en kraftig nedgång på 42,60% vecka på vecka, även om deras siffror för maj fortfarande är starka, med över 230% tillväxt år över år. Zeekr och Xiaomi såg också betydande nedgångar, trots att Xiaomis senaste inträde på SUV-marknaden har skapat uppståndelse.

För mer om elfordonslandskapet, besök Tesla, Nio, Xiaomi EV och BYD.

Vad Drar Nedgången? (Och Kan Den Vända Snabbt?)

Flera faktorer spelar in:

• Försäljningstopp i början av månaden är typiska när biltillverkare justerar sina mål.
• Stora märken som BYD inledde stora rabatter, vilket skapade ett kortvarigt rush följt av en avmattning.
• Kinesiska konsumenter får alltmer välja mellan nya modeller som debuterar varje månad.
• Säsongsbetonade och ekonomiska osäkerheter kan ha fått köpare att avvakta för ännu bättre erbjudanden.

Trots nedgången rapporterade de flesta stora elbilstillverkare solida leveranser i maj, vilket understryker en stark efterfrågan under det gångna året—även om juni inleddes svagt.

Hur Påverkar Dessa Trender Det Globala Elfordonsracet?

Kinas EV-marknad är den största i världen med råge. Dessa svängningar formar leveranskedjor, prissättning och till och med produktplanering globalt. Teslas Gigafactory i Shanghai, till exempel, matar både den kinesiska marknaden och exporterar över Europa.

Om försäljningens nedgång kvarstår kan potentiella köpare på andra håll snart se efterverkningar i prissättning och tillgång. För globala investerare—och konsumenter—vad som händer i Kina stannar inte i Kina.

Vad Ska EV-Shoppare Hålla Utkik Efter Nästa?

• Förvänta dig nya incitament och rabatter när biltillverkare söker återuppväcka efterfrågan.
• Håll utkik efter nya lanseringar som Xiaomis YU7 SUV i juli, vilket kan förändra försäljningsdynamiken.
• Branschkännare bör följa statistiken för försäkringsregistreringar—dessa erbjuder realtidsinsikter om EV-momentum innan den officiella försäljningsdata släpps.

Håll dig uppdaterad: Om du följer elbilar, kommer de kommande veckorna att vara avgörande.